12 июля 2010 г.

Выпуск 12.07.2010

Виталий Такс, обозреватель:

Вопросы правового регулирования  морской и речной туристической деятельности обсудили участники круглого стола, организованного при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга. Участники встречи подвели итоги работы туристской индустрии в кризисный период и обозначили новый вектор развития водного туризма.

Индустрия туризма оказалась самой устойчивой к финансовым катаклизмам. За последние два года она потеряла по показателям всего 7%. Специалисты уверяют, что кризис уже миновал. Туристы возвращаются на рынок. Работает фактор отложенного спроса. Большинство потенциальных клиентов на время отложили свои поездки и сейчас пытаются наверстать упущенное.

В Санкт-Петербурге наиболее стабильны показатели водного туризма. Несмотря на кризис, количество туристов, прибывающих морем в Северную столицу, в 2009 году выросло. И сейчас происходит дальнейшее увеличение туристической активности. Петербург по-прежнему остается в числе самых привлекательных европейских портов, а туроператоры предлагают новые услуги для туристов.

Сергей Корнеев, вице-президент регионального совета Российского Союза Туристской Индустрии:

Появились новые очень интересные вещи для россиян и для иностранцев. Наконец восстановлено паромное сообщение между Петербургом и Хельсинки. Это долгожданное событие, которое открывает большие возможности для въездного туризма.

Успешная работа парома Санкт-Петербург – Хельсинки расширила горизонты для  новых линий морских сообщений.

К тому же, теперь иностранные пассажиры паромов могут три дня находиться в нашем городе без визы. Такое решение было закреплено на законодательном уровне и вступило в силу год назад. Велика вероятность того, что паромные линии из города на Неве будут работать и в другие  города Европы.

Сергей Корнеев, вице-президент регионального совета Российского Союза Туристской Индустрии:

Это позволяет россиянам совершить очень удобное путешествие в Хельсинки, а через Хельсинки куда угодно - на тех же круизах дальше в Стокгольм, или на машинах в Норвегию. Вариантов очень много. Это удобно, это комфортно, это очень интересные вечер и ночь на пароме, это возможность привезти автомобиль, сесть и дальше ехать, обойдя «пробки», обойдя границы, обойдя не самые лучшие дороги, которые у нас в Ленинградской области еще достаточно часто встречаются. Это позволяет комбинировать новые туры.

Есть успехи и в яхтенном туризме. Растут ставки на фрахт малых судов, аренду катеров и яхт. Турфирмы предлагают новые маршруты, а сервисные службы – удобные новинки для туристов. Так в скором времени, на смену экскурсоводам  может прийти электронный гид-переводчик.

Сергей Давлетшин, генеральный директор компании «Радиогид»:

Туристы чувствуют себя очень спокойно и комфортно, поскольку во время экскурсии они слышат голос гида-переводчика. И им не нужно больше собираться возле экскурсовода.

В Петербурге популярны и речные круизы. Этот вид отдыха принято считать сезонным. Число путешественников существенно зависит от погоды. Но большинство рейсов в любое время года неизменно пользуются спросом.

Олег Зеленков, генеральный директор круизной компании «Водоход. Санкт-Петербург»:

Мы традиционно обслуживаем линии на Валаам, Кижи, Петрозаводск и линию на Петергоф на скоростных теплоходах. Рост у нас по нашим подсчетам есть на 10%.  Люди видимо с удовольствием тратят деньги. Потому что был отложенный спрос, и сейчас ситуация не так, чтобы благостная, но неплохая.

Также участники круглого стола обсудили правовые возможности клиентов туристического рынка, а также представили в Министерство транспорта свои предложения по совершенствованию российского и международного законодательства в сфере туризма.

 Все видеосюжеты